Ciao a tutti, ora mi trovo a Broome. Negli ultimi giorni ci siamo spostati velocemente da una città all'altra in cerca di lavoro. Ma partiamo dal Karijini NP.

Dopo aver lasciato Exmouth ci siamo diretti verso il Karijini NP. Solito stop durante la notte in area di sosta ed il giorno dopo siamo partiti per il parco nazionale piu bello d'Australia (bah..chi lo sa?!?!). Solite soste obbligate nelle roadhouse per fare benzina e la sera arriviamo al bushcamp del karijini. Il mattino dopo c'incamminiamo per le gole di Dales Gorge, dove vediamo da vicino Circular Pool e Fern Pool, anche se ho fatto pochi scatti perchè mi si sono scaricate le batterie della macchina fotografica. A mezzogiorno, dopo la camminata, decidiamo di andare dall'altra parte del parco nazionale, percorrendo 45km di strada sterrata, anche se eravamo dubbiosi, la strada era aperta a tutti i veicoli ma i ranger consigliavano di andarci solo con il 4x4. Noi decidiamo di avventurarci lostesso per non perderci la parte piu bella del parco. I primi km sono stati molto duri, ma dopo aver sgonfiato un po' le gomme ed aumentato la velocità le vibrazioni si sentivano molto meno, se avete già guidato sul gravel potete capire .

Video della gravel road nel Karijini

Arrivati all'altra parte del parco, ci siamo sistemati per la notte ed informati per la camminata del giorno dopo, anche se eravamo preoccupati perchè il tempo non era bellissimo (nuvole e pioggia). Il giorno dopo invece c'era il sole e siamo partiti (anche li ho dovuto guidare per 10 km sullo sterrato per raggiungere le gole del parco) per la camminata. Il paesaggio e le gole sono stupendi, ci sono alcuni tratti in cui si deve camminare nell'acqua e altri in cui ci si deve tenere in equilibrio tra le rocce, direi che ne è valsa la pena!

Altro video sul gravel

Torniamo al campeggio perchè ho una gomma che mi dà problemi (è tutta consumata e continua ad andare giu di pressione), solo che non volevo cambiarla fino a Broome perchè nei paesini in cui mi sono imbattuto mi chedevano 190-200 dollari solo per la gomma, senza manodopera. Con l'aiuto del proprietario (che parlava anche l'italiano) ho montato la ruota di scorta ed abbiam visto quando era consumata la ruota bucata. Dopodichè proseguiamo il viaggio verso Port Hedland, e decidiamo di cercare lavoro li perchè abbiam saputo da altri backpackers che Broome è pieno di gente ed è difficile trovare lavoro.

Port Hedland è una città che vive dell'industria mineraria ed è bruttissima. Mi sono comunque registrato ad un'agenzia di lavoro per vedere se trovavo lavoro li. Nel frattempo ho girato 2 gommisti (sempre 180 dollari a gomma) finchè Thomas non mi dice di provare al K-markt, dove cambiano anche le gomme. E così li ho cambiato 2 gomme, montando goodyear, con equilibratura e manodopera per 265 dollari. Abbiamo quindi deciso di proseguire verso Broome perchè Port Hedland ci faceva pena. Siamo decisi a trovare lavoro nel pearling a Broome, ma è difficilissimo, mal che vada proseguiremo ancora verso nord. A Port Hedland ho anche comprato una Jerrican (tanica) da 20 litri per la benzina, così abbiamo più autonomia quando viaggiamo (il serbatoio di Jim tiene solo 40 litri) e possiamo fare benzina nei posti dove costa meno (nei posti piu isolati la benzina costa anche 30 cents al litro in piu). Dopo aver refillato serbatoio e jerrican ci siam diretti verso l'area di sosta più vicina a Broome.